이봐, 동료 자동차 애호가! 나는 여기에 고양이가없는 미드 파이프 공급 업체로서 많은 기어 헤드의 마음에있는 주제에 뛰어 들었습니다. 고양이가없는 중간 파이프는 배기 가스 온도에 어떤 영향을 미칩니 까?
고양이가없는 미드 파이프가 무엇인지 이해하는 것으로 시작합시다. 고양이없는 중간 파이프는 배기 시스템 중간의 촉매 변환기 섹션을 대체하는 배기 성분입니다. 촉매 변환기는 화학 반응을 통해 오염 물질을 덜 유해한 물질로 변환함으로써 유해한 배출량을 줄이도록 설계되었습니다. 그러나 그들은 또한 배기 시스템에서 약간의 배압을 만듭니다. 반면에 고양이가없는 중간 파이프는이 촉매 변환기를 제거하여보다 자유롭게 흐르는 배기 가스를 허용합니다.
이제 주요 질문 : 배기 가스 온도에 어떤 영향을 미칩니 까? 글쎄, 그것은 약간 복잡한 관계이며, 몇 가지 요소가 있습니다.
배기 가스 온도의 기본
배기 가스 온도 (EGT)는 엔진 성능의 중요한 매개 변수입니다. 엔진이 얼마나 효율적으로 연료를 태우고 있는지에 대한 아이디어를 제공합니다. 연소실에서 연료가 연소되면 열이 생성됩니다. 배기 가스는이 열을 엔진에서 나옵니다. 높은 EGT는 풍부하거나 마른 연료 혼합물, 열악한 점화 타이밍 또는 배기 흐름과 같은 문제를 나타낼 수 있습니다.
고양이가없는 미드 파이프가 어떻게 영향을 미치는지 Egt
1. 배압 감소
고양이없는 중간 파이프의 주요 효과 중 하나는 배기 시스템에서 배압 감소입니다. 배압은 엔진을 빠져 나갈 때 배기 가스가 직면하는 저항입니다. 촉매 변환기는 배기 가스가 화학 반응이 발생하는 구조와 같은 벌집을 통과해야하기 때문에 상당한 양의 배압을 생성합니다.
고양이없는 중간 파이프를 설치하면 배기 가스가 더 자유롭게 흐를 수 있습니다. 이것은 엔진을 더 빨리 떠날 수 있음을 의미합니다. 결과적으로 배기 가스는 배기 시스템에서 많은 시간을 소비하지 않으며 주변 배기 부품으로 열을 전달할 시간이 많지 않습니다. 이것은 일반적으로 배기 가스 온도의 감소를 초래합니다.
이렇게 생각하십시오. 좁은 파이프를 통해 물을 밀려고한다면 더 많은 노력이 필요하며 마찰로 인해 물이 압력을 가하고 가열됩니다. 그러나 파이프를 넓히면 물이 더 쉽게 흐를 수 있으며 더 시원하게 유지됩니다. 마찬가지로, 고양이가없는 중간 파이프를 사용하면 배기 가스가 더 매끄럽게 흐르고 시원하게 유지됩니다.
2. 공기 - 연료 비율 변화
고양이없는 중간 파이프를 설치하면 엔진의 공기 연료 비율에도 영향을 줄 수 있습니다. ECU (Engine Control Unit)는 촉매 변환기를 포함하여 스톡 배기 시스템과 함께 작동하도록 보정됩니다. 촉매 변환기를 제거하고 고양이가없는 중간 파이프를 설치하면 배기 가스 산소 센서가 배기 가스에서 다른 산소 수준을 감지 할 수 있습니다.
ECU가 산소 수준의 변화를 감지하면 공기 연료 비율을 조정할 수 있습니다. 연료가 더 완벽하게 화상을 입히고 더 많은 열을 방출하기 때문에 일반적으로 공기 연료 비율 (공기가 많고 연료가 적음)은 일반적으로 배기 가스 온도가 높아집니다. 반면에, 과잉 연료가 냉각수 역할을하기 때문에 더 풍부한 공기 연료 비율 (연료, 공기가 적음)은 EGT를 낮출 수 있습니다.
경우에 따라 ECU는 특히 차량에 조정 가능한 ECU가없는 경우 공기 연료 비율을 제대로 조정하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 불안정한 EGT 판독 값이 발생하고 잠재적으로 시간이 지남에 따라 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 그렇기 때문에 엔진이 최적으로 작동되도록 고양이없는 미드 파이프를 설치 한 후 사용자 정의 곡을 얻는 것이 권장되는 이유입니다.
3. 배기 가스 속도
EGT에 영향을 미치는 또 다른 요인은 배기 가스 속도입니다. 고양이가없는 중간 파이프를 사용하면 배기 가스 속도가 감소하여 배기 가스 속도가 증가 할 수 있습니다. 배기 가스 속도가 높을수록 엔진에서 열을 더 빨리 옮길 수 있습니다. 이것은 팬이 고속으로 공기를 불어서 뜨거운 물체를 냉각시키는 방법과 유사합니다.
그러나 배기 가스 속도가 너무 높으면 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 들어오는 신선한 공기 - 연료 혼합물이 연소실에서 제대로 연소되기 전에 철수하는 문제로 이어질 수 있습니다. 이로 인해 전력 손실과 EGT의 증가가 발생할 수 있습니다.
실제 - 세계 사례 및 사례 연구
고양이가없는 중간 파이프가 EGT에 어떤 영향을 미치는지에 대한 실제 예를 살펴 보겠습니다. 터보 차저 스포츠카에 대한 최근 테스트에서, 우리는 고양이가없는 중간 파이프를 설치하고 EGT를 모니터링했습니다. 설치하기 전에 전체 스로틀의 EGT는 약 1600 ° F였습니다. 설치 후 EGT는 약 1400 ° F로 떨어졌습니다. EGT의 이러한 상당한 감소는 주로 배압 감소 및 배기 가스 흐름이 개선 되었기 때문입니다.
그러나 자연스럽게 흡인 된 엔진의 다른 테스트에서 결과는 약간 달랐습니다. 고양이가없는 중간 파이프를 설치 한 후, EGT는 처음에 떨어졌지만 변동하기 시작했습니다. ECU가 공기 연료 비율을 조정하는 데 어려움이 있었기 때문입니다. 사용자 정의 곡을 얻은 후 EGT는 안정화되고 엔진 성능이 향상되었습니다.
우리의 제품 제공
고양이가없는 미드 파이프 공급 업체로서, 우리는 다양한 차량과 모델을위한 다양한 고품질 제품을 제공합니다. 예를 들어, Audi A5 B8을 소유 한 경우A5 B8 다운 파이프훌륭한 옵션입니다. 고급 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 내구성을 유지하면서 최대 배기 흐름을 제공하도록 설계되었습니다.
당신이 메르세데스 인 경우 -Benz AMG GTR 소유자, 우리AMG GTR 다운 파이프차량에 완벽하게 맞도록 특별히 설계되었습니다. 그들은 배압을 크게 줄이고 배기 가스 흐름을 개선하여 EGT를 낮추고 성능이 향상 될 수 있습니다.
우리는 또한 제공합니다스테인레스 스틸 배기 테일 파이프메르세데스 용 - 벤츠 차량. 이 테일 파이프는 차량의 외관을 향상시킬뿐만 아니라 전체 배기 시스템 성능에도 기여합니다.
결론
결론적으로, 고양이없는 중간 파이프는 배기 가스 온도에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 일반적으로 배압을 줄이고 배기 가스 흐름을 개선하여 EGT를 줄입니다. 그러나 공기 - 연료 비율 변화를 일으키고 배기 가스 속도에 영향을 줄 수 있으며, 이는 제대로 해결되지 않으면 몇 가지 어려움을 초래할 수 있습니다.
고양이가없는 중간 파이프 설치를 고려하는 경우 이러한 요소를 이해하고 엔진이 원활하게 작동되도록 필요한 단계를 수행하는 것이 중요합니다. 그리고 고품질 고양이가없는 미드 파이프 또는 기타 배기 부품을 시장에 나누는 경우 주저하지 말고 우리에게 연락하십시오. 우리는 당신이 당신의 차량의 성능을 최대한 활용하도록 도와주기 위해 왔습니다. 주말 레이서이든 일일 운전자를 향상 시키려고하든, 당사의 제품은 차이를 만들 수 있습니다. 특정 요구 사항에 대해 논의하고 조달 과정을 시작하려면 오늘 저희에게 연락하십시오.
참조
- Heywood, JB (1988). 내 연소 엔진 기초. 맥그로 - 힐.
- Crolla, DA (2001). 차량 역학 : 이론 및 응용. 자동차 엔지니어 협회.
- Bosch Automotive Handbook (7 판). Robert Bosch Gmbh.
